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Nos radiateurs sont glacés, l'eau de la douche reste désespérément froide, et cet écran digital clignote en rouge avec ce fameux code F20. Je connais bien ce scénario. Face à une panne de chauffage en plein hiver, la panique monte vite. Mais on va se calmer tout de suite. Ce défaut d'affichage est un grand classique chez Saunier Duval. La bonne nouvelle ? Vous pouvez très souvent régler ça vous-même, sans sortir l'artillerie lourde ni vider votre portefeuille. J'ai mis à jour ce petit guide pour 2026 afin de vous aider à relancer la machine sans aucun danger.
Le code erreur F20 sur une chaudière Saunier Duval indique une surchauffe du circuit de chauffage (température supérieure à 97°C). Par sécurité, le thermostat STB coupe l'appareil. Pour résoudre ce problème, ajustez la pression d'eau entre 1 et 1,5 bar, purgez vos radiateurs, débloquez la pompe et redémarrez la chaudière.
Que signifie vraiment ce code erreur F20 ?
Une chaudière moderne s'autocontrôle en permanence. L'apparition du code f20 saunier duval signale une surchauffe majeure dans votre réseau. L'eau a tout simplement franchi un seuil critique, oscillant souvent entre 95 et 97°C.
À ce niveau, l'eau menace de bouillir. La vapeur créée ferait violemment grimper la pression interne. Heureusement, le limiteur de température (notre fameux Thermostat STB) veille au grain. Il détecte ce pic de chaleur anormal, coupe le gaz illico et verrouille l'appareil. Ce code F20 n'est donc pas une panne mortelle. C'est au contraire le bouclier qui sauve votre installation d'une explosion.
Les 4 vrais coupables de la surchauffe
Je vous arrête tout de suite. Avant de sortir les outils, on identifie la source du blocage. Une surchauffe résulte toujours d'un défaut de circulation de l'eau. Voici les quatre suspects habituels.
1. Une pression d'eau dans les choux
Votre réseau vit en circuit fermé. Il lui faut une pression précise pour irriguer chaque radiateur. Un manque d'eau ou un énorme trop-plein déséquilibre le tout instantanément. L'eau patine, stagne dans le corps de chauffe et sa température grimpe en flèche.
2. Le piège de l'air dans la tuyauterie
Je le répète souvent sur ce blog, l'air reste le pire ennemi d'un circuit hydraulique. Des poches d'air finissent par former de véritables bouchons thermiques dans vos tuyaux. L'eau chaude bute contre ces obstacles, stoppe sa course et se met à bouillir sur place.
3. La pompe de circulation qui grippe
La pompe de circulation pousse l'eau chaude chez vous. Après l'été, son rotor a la fâcheuse tendance à se bloquer au moment du redémarrage automnal. Le moteur tourne dans le vide, l'eau stagne au niveau du brûleur et la sanction tombe avec l'erreur.
4. L'électronique et la boue
C'est souvent là que l'affaire se corse. Une sonde NTC capricieuse va envoyer de fausses données à la carte mère. En parallèle, des filtres engorgés par de la boue métallique freinent violemment l'eau. La chaudière va alors chauffer un simple filet d'eau de manière beaucoup trop brutale.
Comment effacer l'erreur F20 vous-même en 5 étapes
Petite mise au point sécuritaire avant d'y aller. On coupe l'alimentation électrique au tableau principal et on ferme l'arrivée de gaz. Préparez ensuite un tournevis plat assez large, un petit récipient, un chiffon sec et une clé de purge.
Étape 1 : Tenter le reset classique
Un bug électronique passager, ça arrive. Éteignez complètement votre Saunier Duval avec le bouton en façade. Laissez reposer trois minutes chrono pour vider la mémoire résiduelle. Rallumez. Le code a disparu ? Vous avez eu de la chance. Il revient tout de suite ? On passe aux choses sérieuses.
Étape 2 : Recadrer la pression
Jetez un œil au manomètre en façade. À froid, l'aiguille doit stagner dans la zone verte, idéalement entre 1 et 1,5 bar.
Si vous êtes sous la barre des 1 bar, cherchez le robinet de remplissage sous l'appareil. Ce sont souvent deux petites vannes bleues ou noires. Ouvrez-les doucement pour faire entrer l'eau et refermez sec dès que vous touchez 1,5 bar. À l'inverse, si vous dépassez les 2 bars, il faut vider le trop-plein en passant à l'étape suivante.
Étape 3 : Purger tout l'air du circuit
Une pression parfaite ne vaut rien avec un circuit farci d'air. Prenez votre clé de purge. Allez au radiateur le plus proche de la chaudière. Ouvrez doucement la petite vis du haut. Le sifflement que vous entendez est tout à fait normal. Attendez qu'un filet d'eau continu sorte sans crachoter et refermez. Faites le tour de la maison en terminant par les pièces à l'étage.
Un problème de conduit bouché affichera un code complètement différent. D'ailleurs, si vous cherchez des infos sur d'autres pannes, je vous conseille de jeter un œil sur Comment résoudre l'erreur 309 sur une chaudière Chaffoteaux Mira C Green.
Étape 4 : Le dégommage de la pompe
Je vous l'accorde, ça sonne technique. Mais c'est largement à votre portée. Retirez la façade de la chaudière. Cherchez la pompe dans le bloc hydraulique en bas. Elle ressemble à un gros cylindre avec une vis plate argentée au milieu.
Mettez votre chiffon juste en dessous. Dévissez cette vis centrale. Quelques gouttes vont couler. Insérez ensuite votre tournevis plat dans l'axe qui vient d'apparaître et tournez manuellement de gauche à droite. Si une légère résistance cède sous votre action, félicitations. Vous venez de dégommer le circulateur. Revissez le tout fermement.
Étape 5 : Forcer le réarmement manuel
La surchauffe a fait disjoncter une sécurité physique. On va la forcer. Cherchez ce fameux thermostat STB. Chez Saunier Duval, on le trouve fixé sur le tuyau de départ de l'échangeur thermique en haut de la machine. Regardez bien, il cache un minuscule bouton rouge ou noir entre ses deux fils électriques. Appuyez dessus jusqu'à entendre un clic bien sec. Le réarmement est fait. Remettez le courant.
Un rapide tour sur YouTube avec les mots-clés « débloquer pompe chaudière saunier duval erreur f20 » vous aidera à situer ces pièces si vous avez le moindre doute.
Faut-il appeler un pro ? (tarifs 2026)
Vous avez tout essayé et l'écran clignote toujours ? Franchement, c'est le moment de passer la main. Le problème est devenu matériel.
Une sonde NTC grillée ou un moteur de pompe carbonisé exigent l'œil d'un pro. Ne jouez pas aux apprentis sorciers avec les sécurités gaz. Voici ce que ça risque de vous coûter en 2026 pour ne pas vous faire avoir sur le devis.
| Intervention (Pièce + Main d'œuvre) | Prix estimatif moyen |
|---|---|
| Remplacement sonde NTC | Env. 90 € à 120 € |
| Remplacement pompe de circulation | Env. 250 € à 400 € |
| Désembouage complet du réseau | Env. 350 € à 500 € |
Demandez toujours un devis détaillé avant le début des travaux. Si votre appareil a plus de 12 ans et que la facture dépasse les 600 euros (par exemple un remplacement de pompe couplé à une carte mère), il est financièrement plus judicieux de réfléchir à son remplacement par un modèle à très haute performance énergétique.
Un contrat d'entretien annuel vous évitera 80 % de ces pannes hivernales. C'est légalement obligatoire, on le sait, mais ça garantit surtout des filtres propres et un vase d'expansion sain. On sous-estime toujours le pouvoir de l'anticipation.
FAQ
Ce code erreur est-il dangereux ?
Pas du tout. C'est même la preuve que votre chaudière gère parfaitement sa sécurité. Elle s'est coupée d'elle-même pour empêcher l'eau de bouillir et a écarté tout risque de surpression critique.
Où se cache ce fameux thermostat STB ?
Regardez dans le haut du boîtier, juste sur la tuyauterie de départ de l'échangeur principal. Vous allez chercher un petit bouton rouge ou noir prévu pour le réarmement manuel.
Faut-il vider toute l'eau du circuit ?
Surtout pas. C'est inutile pour une panne F20. On vidange le circuit complètement et uniquement pour remplacer une grosse pièce hydraulique comme la pompe ou la vanne 3 voies. Et ça, c'est le boulot de votre chauffagiste.
Alors, votre chaudière est repartie ou vous avez dû faire appel à un réparateur ? Racontez-moi votre expérience dans l'espace commentaires juste en dessous, je suis curieux de savoir si ce guide vous a sauvé la mise.